01. "شارژ فوق العاده خنک کننده مایع" چیست؟
اصل کار:
شارژ فوق العاده خنک کننده مایع برای راه اندازی یک کانال مخصوص گردش مایع بین کابل و تفنگ شارژ است.مایع خنک‌کننده برای دفع گرما به کانال اضافه می‌شود و مایع خنک‌کننده از طریق یک پمپ قدرت به گردش در می‌آید تا گرمای تولید شده در طول فرآیند شارژ را خارج کند.
بخش برق این سیستم از خنک کننده مایع برای دفع گرما استفاده می کند و هیچ تبادل هوا با محیط خارجی وجود ندارد، بنابراین می تواند به طراحی IP65 دست یابد.در عین حال، این سیستم از یک فن حجم هوای بزرگ برای دفع گرما با نویز کم و سازگاری با محیط زیست بالا استفاده می کند.
02. مزایای شارژ فوق العاده خنک کننده مایع چیست؟
مزایای شارژ فوق العاده خنک کننده مایع:
1. جریان بزرگتر و سرعت شارژ سریع.جریان خروجی ازشمع شارژتوسط سیم تفنگ شارژ محدود شده است.کابل مسی داخل سیم تفنگ شارژ، الکتریسیته را هدایت می کند و گرمای تولید شده توسط کابل متناسب با مقدار مربع جریان است.هر چه جریان شارژ بیشتر باشد، گرمای تولید شده توسط کابل بیشتر می شود.باید کاهش یابد.برای جلوگیری از گرم شدن بیش از حد، سطح مقطع سیم باید افزایش یابد و البته سیم تفنگ سنگین تر می شود.تفنگ شارژ استاندارد ملی فعلی 250A معمولاً از کابل 80 میلی متر مربع استفاده می کند.تفنگ شارژ در کل بسیار سنگین است و خم شدن آن آسان نیست.اگر می‌خواهید شارژ جریان بیشتری داشته باشید، می‌توانید از شارژ دوگانه استفاده کنید، اما این فقط یک معیار توقف در موقعیت‌های خاص است.راه حل نهایی برای شارژ با جریان بالا فقط می تواند شارژ با یک تفنگ شارژ مایع خنک شود.
کابل ها و لوله های آب درون تفنگ شارژ مایع خنک شده وجود دارد.کابل 500A با مایع خنک می شودتفنگ شارژمعمولاً فقط 35 میلی متر مربع است و گرما با جریان مایع خنک کننده در لوله آب گرفته می شود.از آنجایی که کابل نازک است، تفنگ شارژ مایع خنک‌شده 30 تا 40 درصد سبک‌تر از یک تفنگ شارژ معمولی است.تفنگ شارژ مایع خنک‌شده نیز باید به یک واحد خنک‌کننده مجهز باشد که از مخزن آب، پمپ آب، رادیاتور و فن تشکیل شده است.پمپ آب، مایع خنک‌کننده را به گردش در خط تفنگ هدایت می‌کند و گرما را به رادیاتور می‌رساند و سپس آن را توسط فن می‌برد و در نتیجه ظرفیت حمل بیشتری نسبت به تفنگ‌های شارژ طبیعی معمولی به دست می‌آورد.
2. سیم تفنگ سبک تر است و تجهیزات شارژ سبک وزن است.
3. گرمای کمتر، اتلاف سریع گرما و ایمنی بالا.بدنه های شمع شمع های شارژ معمولی و شمع های شارژ نیمه مایع خنک شونده برای دفع گرما با هوا خنک می شوند.هوا از یک طرف وارد بدنه شمع می شود، گرمای اجزای الکتریکی و ماژول های یکسو کننده را از بین می برد و از طرف دیگر از بدنه شمع پخش می شود.هوا با گرد و غبار، اسپری نمک و بخار آب مخلوط شده و روی سطح دستگاه‌های داخلی جذب می‌شود و در نتیجه عایق‌بندی ضعیف سیستم، اتلاف حرارت ضعیف، راندمان شارژ پایین و کاهش عمر تجهیزات می‌شود.برای شمع های شارژ معمولی یا شمع های شارژ خنک کننده نیمه مایع، اتلاف گرما و حفاظت دو مفهوم متناقض هستند.اگر حفاظت خوب باشد، طراحی اتلاف گرما دشوار خواهد بود و اگر اتلاف گرما خوب باشد، مقابله با حفاظت دشوار خواهد بود.
شمع شارژ کاملاً خنک با مایع از یک ماژول شارژ مایع خنک استفاده می کند.هیچ مجرای هوا در جلو و پشت ماژول خنک کننده مایع وجود ندارد.ماژول متکی به مایع خنک کننده ای است که در داخل صفحه خنک شده با مایع گردش می کند تا گرما را با دنیای خارج تبادل کند.بنابراین، قسمت برق شمع شارژ را می توان به طور کامل محصور کرد تا اتلاف گرما را کاهش دهد.رادیاتور خارجی است و گرما از طریق مایع خنک کننده داخل رادیاتور به رادیاتور می رسد و هوای خارجی گرمای سطح رادیاتور را از بین می برد.ماژول شارژ مایع خنک شده و لوازم جانبی الکتریکی داخل شمع شارژ هیچ تماسی با محیط خارجی ندارند، بنابراین حفاظت IP65 و قابلیت اطمینان بالاتری را به دست می آورند.
4. صدای شارژ کم و سطح حفاظت بالاتر.شمع های شارژ معمولی و شمع های شارژ نیمه مایع خنک شونده دارای ماژول های شارژ با هوا خنک هستند.ماژول های هوا خنک با چندین فن کوچک پرسرعت ساخته شده اند و صدای کار به بیش از 65 دسی بل می رسد.روی بدنه شمع شارژ نیز فن های خنک کننده وجود دارد.در حال حاضر، شارژ شمع‌ها با استفاده از ماژول‌های خنک‌کننده هوا هنگام کار با تمام توان، صدا اساساً بالای 70 دسی‌بل است.در روز تاثیر کمی دارد اما در شب بسیار آزاردهنده است.بنابراین، صدای بلند در ایستگاه های شارژ بیشترین شکایت را برای اپراتورها دارد.در صورت شکایت، آنها باید مشکل را اصلاح کنند.با این حال، هزینه های اصلاح بالا و اثر بسیار محدود است.در نهایت برای کاهش نویز باید قدرت را کاهش دهند.
شمع شارژ کاملاً خنک با مایع از معماری اتلاف حرارت دو چرخه استفاده می کند.ماژول خنک کننده مایع داخلی به پمپ آب متکی است تا گردش مایع خنک کننده را برای دفع گرما هدایت کند و گرمای تولید شده توسط ماژول را به رادیاتور پره ای منتقل کند.اتلاف گرمای خارجی توسط فن های کم سرعت با حجم بالا یا تهویه مطبوع حاصل می شود.حرارت از دستگاه دفع می شود و صدای فن با سرعت کم و حجم هوای زیاد بسیار کمتر از فن کوچک با سرعت بالاتر است.شمع‌های فوق‌شارژ کاملاً خنک‌شده با مایع نیز می‌توانند طراحی اتلاف گرمای تقسیم شده را اتخاذ کنند.مشابه تهویه مطبوع اسپلیت، واحد اتلاف گرما دور از جمعیت قرار می گیرد و حتی می تواند تبادل گرما را با استخرها و فواره ها انجام دهد تا اتلاف گرما بهتر و هزینه کمتری داشته باشد.سر و صدا.
5. TCO پایین
هزینه تجهیزات شارژ در ایستگاه های شارژ باید از هزینه چرخه عمر کامل (TCO) شمع شارژ در نظر گرفته شود.عمر شمع های شارژ سنتی با استفاده از ماژول های شارژ هوا خنک معمولاً از 5 سال تجاوز نمی کند، اما مدت اجاره فعلی برای عملیات ایستگاه شارژ 8 تا 10 سال است، به این معنی که تجهیزات شارژ حداقل یک بار در طول کار ایستگاه باید تعویض شوند. چرخه عملیاتیاز طرفی عمر شمع های شارژ کاملاً مایع خنک شونده حداقل 10 سال است که می تواند کل چرخه عمر ایستگاه را پوشش دهد.در عین حال، در مقایسه با شمع‌های شارژ با استفاده از ماژول‌های خنک‌کننده با هوا که نیاز به باز کردن مکرر کابینت، حذف گرد و غبار، تعمیر و نگهداری و سایر عملیات دارند، شمع‌های شارژ کاملاً با مایع خنک‌شونده فقط باید پس از جمع شدن گرد و غبار در رادیاتور خارجی شسته شوند و تعمیر و نگهداری را ساده می‌کند. .
TCO یک سیستم شارژ کاملاً مایع خنک‌شده کمتر از سیستم شارژ سنتی با استفاده از ماژول‌های شارژ با هوا خنک است و با کاربرد گسترده سیستم‌های کاملاً خنک‌شونده مایع، مزیت مقرون‌به‌صرفه آن آشکارتر می‌شود.
03. وضعیت بازار شارژ فوق العاده خنک کننده مایع
طبق آخرین داده‌های اتحادیه شارژ چین، در فوریه 2023 31000 شمع شارژ عمومی بیشتر از ژانویه 2023 وجود داشت که در ماه فوریه 54.1 درصد نسبت به سال گذشته افزایش داشت.تا فوریه 2023، واحدهای عضو در اتحاد جمعاً 1.869 میلیون شمع شارژ عمومی را گزارش کرده اند که شامل 796000 می شود.شمع های شارژ DCو 1.072 میلیونشمع شارژ AC.
در واقع، از آنجایی که ضریب نفوذ وسایل نقلیه انرژی جدید همچنان در حال افزایش است و امکانات پشتیبانی مانند شمع های شارژ به سرعت در حال توسعه است، فناوری جدید سوپرشارژ با خنک کننده مایع به کانون رقابت در صنعت تبدیل شده است.بسیاری از شرکت‌های خودروهای انرژی جدید و شرکت‌های شمع نیز شروع به تحقیق و توسعه فناوری و طرح‌بندی شارژ بیش از حد کرده‌اند.
تسلا اولین شرکت خودروسازی در صنعت است که شمع‌های سوپرشارژ خنک‌کننده مایع را به صورت دسته‌ای به کار می‌گیرد.در حال حاضر، بیش از 1500 ایستگاه سوپرشارژ در چین با مجموع 10000 شمع سوپرشارژ مستقر شده است.سوپرشارژر تسلا V3 از طراحی کاملاً خنک‌کننده مایع، یک ماژول شارژ مایع خنک‌شونده و یک تفنگ شارژ مایع خنک‌شده استفاده می‌کند.یک تفنگ می تواند تا 250 کیلووات/600 آمپر شارژ کند که می تواند برد کروز را در 15 دقیقه 250 کیلومتر افزایش دهد.مدل V4 در حال استقرار به صورت دسته‌ای است.شمع شارژ همچنین قدرت شارژ را به 350 کیلووات در هر تفنگ افزایش می دهد.
پس از آن، پورشه تایکان معماری الکتریکی ولتاژ بالا 800 ولت را برای اولین بار در جهان راه اندازی کرد و از شارژ سریع 350 کیلوواتی با قدرت بالا پشتیبانی می کند.نسخه محدود جهانی Great Wall Salon Mecha Dragon 2022 دارای جریانی تا 600 آمپر، ولتاژ تا 800 ولت و حداکثر توان شارژ 480 کیلووات است.GAC AION V، با حداکثر ولتاژ تا 1000 ولت، جریان تا 600 آمپر و حداکثر توان شارژ 480 کیلووات؛Xiaopeng G9، یک خودروی تولید انبوه با پلت فرم ولتاژ کاربید سیلیکون 800 ولت، مناسب برای شارژ فوق سریع 480 کیلووات؛
04. روند آینده شارژ فوق العاده خنک کننده مایع چیست؟
زمینه شارژ بیش از حد خنک کننده مایع با پتانسیل زیاد و چشم انداز توسعه گسترده در مراحل ابتدایی خود است.خنک کننده مایع یک راه حل عالی برای شارژ با قدرت بالا است.در طراحی و تولید پاورهای شمع شارژ پرقدرت در داخل و خارج از کشور مشکل فنی وجود ندارد.لازم است اتصال کابل از منبع تغذیه شمع شارژ پرقدرت به تفنگ شارژ حل شود.
با این حال، ضریب نفوذ شمع‌های سوپرشارژ با مایع خنک‌شونده با قدرت بالا در کشور من هنوز پایین است.دلیل آن این است که تفنگ‌های شارژ مایع خنک‌شونده هزینه نسبتاً بالایی دارند و شمع‌های شارژ سریع بازاری به ارزش صدها میلیارد را در سال 2025 راه‌اندازی می‌کنند. طبق اطلاعات عمومی، میانگین قیمت شمع‌های شارژ حدود 0.4 یوان بر وات است.تخمین زده می شود که قیمت یک شمع شارژ سریع 240 کیلوواتی حدود 96000 یوان باشد.با توجه به قیمت کابل تفنگ شارژ مایع خنک کننده در کنفرانس مطبوعاتی CHINAEVSE که 20000 یوان / مجموعه است، هزینه تفنگ شارژ مایع خنک کننده تخمین زده می شود.تقریباً 21٪ از هزینه شمع های شارژ را به خود اختصاص می دهد و پس از شارژ ماژول ها به گران ترین جزء تبدیل می شود.انتظار می‌رود با افزایش تعداد مدل‌های شارژ سریع انرژی جدید، فضای بازار برای پرقدرت‌ها فراهم شودشمع های شارژ سریعدر کشور من تقریباً 133.4 میلیارد یوان در سال 2025 خواهد بود.
در آینده، فناوری شارژ فوق العاده خنک کننده مایع به تسریع نفوذ ادامه خواهد داد.
توسعه و طرح‌بندی فناوری شارژ بیش‌ازحد خنک‌کننده مایع با قدرت بالا هنوز راه زیادی در پیش دارد.این امر مستلزم همکاری شرکت های خودروسازی، شرکت های باتری سازی، شرکت های شمع سازی و سایر طرف ها است.فقط از این طریق می‌توانیم از توسعه صنعت خودروهای الکتریکی چین حمایت کنیم، شارژ منظم و V2G را بیشتر ترویج کنیم، به حفظ انرژی و کاهش انتشار، توسعه کم کربن و سبز کمک کنیم و تحقق هدف استراتژیک "کربن دوگانه" را تسریع کنیم.
زمان ارسال: مارس-04-2024