در 7 سپتامبر 2023 ، دولت دولت برای تنظیم بازار (کمیته ملی مدیریت استاندارد سازی) اعلامیه استاندارد ملی شماره 9 سال 2023 را صادر کرد ، و تصویب انتشار اتهامات رسانا هدایت شده نسل بعدی GB/T 18487.1-2023 "سیستم شارژ هدایت وسیله نقلیه الکتریکی" شماره 1: CHARGIME CHARGIVE CHARGIVE DIGLOCEL DIGITAL ROUCK-DIGITALLEDIVE DIGITAL ROBLEDIVE DIGITAL ROUCKEL 20234.4-2023 "دستگاه های اتصال برای شارژ رسانا وسایل نقلیه برقی قسمت 4: رابط شارژ بزرگ DC》. انتشار این مجموعه از استانداردها نشان می دهد که مسیر فناوری شارژ Chaoji توسط دولت تصویب شده است.فناوری شارژ Chaojiتأیید تجربی را از مفهوم تکمیل کرده و فرمولاسیون استاندارد را از خلبانان مهندسی تکمیل کرده و پایه و اساس محکمی برای صنعتی شدن فناوری شارژ Chaoji ایجاد کرده است. پایه
به تازگی ، دفتر عمومی شورای امور خارجه "نظرات راهنما را در مورد ایجاد بیشتر سیستم زیرساخت شارژ با کیفیت بالا" صادر کرد ، و پیشنهاد ساخت یک سیستم زیرساخت شارژ با کیفیت بالا با پوشش گسترده ، مقیاس متوسط ، ساختار معقول و عملکردهای کامل را توسعه داد.شارژ پرقدرت، و بهینه سازی ساختار بیشتر برای تأمین نیازهای توسعه صنعت وسایل نقلیه برقی در مقیاس بزرگ.
Chaoji یک راه حل کامل سیستم شارژ رسانا از جمله شارژ اجزای اتصال ، مدارهای کنترل و راهنمایی ، پروتکل های ارتباطی ، ایمنی سیستم شارژ ، مدیریت حرارتی و غیره است که مطابق با نیازهای شارژ سریع ، ایمن و سازگار وسایل نقلیه برقی است. Chaoji مزایای چهار سیستم رابط بین المللی شارژ بین المللی بین المللی فعلی را جذب می کند ، کاستی های غیر قابل عبور از سیستم اصلی را بهبود می بخشد ، با شارژ قدرت بزرگ ، متوسط و کوچک سازگار می شود و با سناریوهای شارژ عمومی و مختلف عمومی مطابقت می دهد. ساختار رابط کوچک و سبک است و در ماشین آلات ، ایمنی الکتریکی ، محافظت از شوک الکتریکی ، حفاظت از آتش و طراحی ایمنی حرارتی کاملاً بهینه شده است. با چهار بین المللی موجود سازگار استسیستم های شارژ DC، و نیازهای توسعه صنعتی آینده را به طور کامل در نظر می گیرد و امکان ارتقاء صاف را فراهم می کند. در مقایسه با سیستم های رابط موجود ، سیستم شارژ Chaoji از مزایای برجسته ای در سازگاری رو به جلو و عقب ، ایمنی شارژ افزایش یافته ، بهبود قدرت شارژ ، بهبود تجربه کاربر و شناخت بین المللی برخوردار است.
مارس 2016
تحت هدایت اداره ملی انرژی ، کمیته فنی استاندارد سازی تسهیلات تسهیلات تسهیلات برقی صنعت انرژی ، اولین سمینار فناوری شارژ با قدرت بالا را در شنژن برگزار کرد و کارهای تحقیقاتی را در مورد مسیر فناوری شارژ DC نسل بعدی من آغاز کرد.
مه 2017
یک کارگروه قبل از تحقیق در مورد فناوری شارژ با قدرت بالا و استانداردهای مربوط به وسایل نقلیه برقی ایجاد شده است.
سال 2018
یک طرح اتصال جدید مشخص شد.
ژانویه 2019
اولین ایستگاه تظاهرات شارژ با قدرت بالا ساخته شد و آزمایش واقعی وسیله نقلیه انجام شد.
ژوئیه 2019
مسیر فناوری شارژ DC هدایت نسل بعدی Chaoji (املای کامل "فوق العاده" در چینی به معنای عملکرد کامل تر ، ایمنی قوی تر ، سازگاری گسترده تر و شناخت بین المللی بالاتر) است.
اکتبر 2019
جلسه خلاصه ای از کار قبل از تحقیق در مورد فناوری شارژ با قدرت بالا و استانداردهای وسایل نقلیه برقی برگزار شد.
ژوئن 2020
چین و ژاپن به طور مشترک نسل جدیدی از فناوری شارژ Chaoji را منتشر کردند.
دسامبر 2021
دولت تأسیس برنامه استاندارد Chaoji را تصویب کرد. پس از گذشت بیش از یک سال ، پس از بحث و گفتگوهای گسترده و درخواست نظرات صنعت ، این استاندارد با موفقیت تدوین و بررسی متخصص انجام شد و تصویب دولت را دریافت کرد. فناوری شارژ Chaoji توجه گسترده بین المللی را به خود جلب کرده است. براساس چارچوب همکاری مکانیسم کار گروهی استاندارد وسیله نقلیه الکتریکی سینو-آلمان و توافق چین-چادمو ، چین ، آلمان و چین مبادلات گسترده ای را برای ترویج مشترک بین المللی سازی استانداردهای چاجی انجام داده اند.
2023
استاندارد Chaoji به طور کامل در پیشنهادات استاندارد مربوط به کمیسیون بین المللی الکتروتکنیک اتخاذ شده است.
در مرحله بعدی ، کمیته فنی استاندارد سازی تسهیلات تسهیلات تسهیلات برقی صنعت انرژی ، نقش کاملی را به نقش شاخه حمل و نقل الکتریکی و ذخیره انرژی شورای برق چین برای ساخت یک پلت فرم همکاری صنعتی سازی فناوری Chaoji برای ترویج وسایل نقلیه برقی ، شرکت های باتری ، شارژ شرکت های تسهیلات ، شرکت های برق و تست های تست هایی از همکاری خودرو برای توسعه صنایع منزوی منزل من ارائه می دهد.
زمان پست: سپتامبر 13-2023