شرکت های شارژ اتومبیل برقی ایالات متحده به تدریج استانداردهای شارژ تسلا را ادغام می کنند

صبح روز 19 ژوئن ، براساس گزارش ها ، شرکت های شارژ وسایل نقلیه برقی در ایالات متحده نسبت به فن آوری شارژ تسلا به عنوان استاندارد اصلی در ایالات متحده محتاط هستند. چند روز پیش ، فورد و جنرال موتورز گفتند که آنها فناوری شارژ تسلا را اتخاذ می کنند ، اما سؤالاتی در مورد چگونگی دستیابی به قابلیت تعامل بین استانداردهای شارژ باقی خواهد ماند.

تسلا ، فورد و جنرال موتورز به طور جمعی بیش از 60 درصد از بازار وسایل نقلیه الکتریکی ایالات متحده را کنترل می کنند. معامله بین شرکت ها می تواند فناوری شارژ تسلا را که به عنوان استاندارد شارژ آمریکای شمالی (NACS) معروف است ، به عنوان استاندارد شارژ ماشین غالب در ایالات متحده تبدیل شود. سهام تسلا روز دوشنبه 2.2 درصد افزایش یافت.

این معامله همچنین به معنای شرکت هایی از جمله ChargePoint ، Evgo و Blink شارژ از دست دادن مشتری در صورتی است که فقط ارائه می دهندشارژ CCSسیستم ها CCS یک استاندارد شارژ تحت حمایت دولت ایالات متحده است که با NACS رقابت می کند.

کاخ سفید روز جمعه اعلام کرد که ایستگاه های شارژ وسیله نقلیه الکتریکی که بندرهای شارژ تسلا را ارائه می دهند ، واجد شرایط اشتراک در میلیاردها دلار در یارانه های فدرال ایالات متحده هستند تا زمانی که از بنادر CCS نیز پشتیبانی کنند. هدف کاخ سفید ترویج استقرار صدها هزار شمع شارژ است که معتقد است بخشی جدایی ناپذیر در ارتقاء محبوبیت وسایل نقلیه برقی است.

شارژ تولید کننده شمع ABB EE-Mobility آمریکای شمالی ، یک شرکت تابعه از غول الکتریکی سوئیس ABB ، همچنین گزینه ای برای رابط شارژ NACS ارائه می دهد و این شرکت در حال حاضر در حال طراحی و آزمایش محصولات مرتبط است.

ASAF Nagler ، معاون رئیس جمهور در امور خارجه شرکت ، گفت: "ما علاقه زیادی به ادغام رابط های شارژ NAC در ایستگاه ها و تجهیزات شارژ خود می بینیم. مشتریان همه آنها می پرسند ،" چه زمانی این محصول را می گیریم؟ "" اما آخرین چیزی که ما می خواهیم برای یافتن راه حل ناسازگار است.

Schneider Electric America همچنین سخت افزار و نرم افزاری را برای شارژ وسایل نقلیه برقی فراهم می کند. اشلی هوروات ، مدیر اجرایی شرکت گفت: علاقه به ادغام درگاه های شارژ NACS از زمان اعلام فورد و جنرال موتورز این تصمیم را انتخاب کرده است.

Blink Charging روز دوشنبه گفت که این دستگاه جدید شارژ سریع را که از رابط تسلا استفاده می کند ، معرفی می کند. همین مورد برای ChargePoint و Tritium نیز پیش می رودDCFCبشر EVGO گفت که این استاندارد NACS را در شبکه شارژ سریع خود ادغام خواهد کرد.

تحت تأثیر اعلامیه همکاری بین سه غول اصلی خودرو ، قیمت سهام چندین شرکت شارژ خودرو در روز جمعه به شدت کاهش یافت. با این حال ، برخی از سهام پس از اعلام اینکه NAC ها را ادغام می کنند ، برخی از ضررهای خود را در روز دوشنبه به همراه آوردند.

هنوز نگرانی هایی در بازار وجود دارد که چگونه استانداردهای NACS و CCS با یکدیگر سازگار خواهند بود و اینکه آیا ارتقاء استانداردهای شارژ در بازار همزمان ، هزینه تأمین کنندگان و کاربران را افزایش می دهد.

نه خودروسازان اصلی و نه دولت ایالات متحده توضیح نداده اند که چگونه قابلیت همکاری این دو استاندارد حاصل می شود یا چگونه هزینه ها تسویه می شود.

آاتیش پاتل ، بنیانگذار شارژ شمع ساز Xcepress آمریکای شمالی گفت: "ما هنوز کاملاً نمی دانیم که تجربه شارژ در آینده چگونه به نظر می رسد."

تولید کنندگان و اپراتورهای ایستگاه های شارژچندین نگرانی در مورد قابلیت همکاری را ذکر کرده اند: این که آیا سوپر شارژرهای تسلا می توانند شارژ سریع مناسب برای وسایل نقلیه با ولتاژ بالا را ارائه دهند ، و اینکه آیا کابل های شارژ تسلا به گونه ای طراحی شده اند که برخی از اتومبیل ها را در رابط شارژ قرار دهند.

تسلاایستگاه های شارژ فوق العادهعمیقاً با وسایل نقلیه تسلا یکپارچه شده اند و ابزارهای پرداخت نیز به حساب کاربری گره خورده اند ، بنابراین کاربران می توانند از طریق برنامه تسلا یکپارچه شارژ و پرداخت کنند. تسلا همچنین آداپتورهای برق را فراهم می کند که می توانند اتومبیل ها را در ایستگاه های شارژ غیر Tesla شارژ کنند ، و سوپر شارژرها را برای استفاده توسط وسایل نقلیه غیر Tesla باز کرده است.

"اگر شما Tesla را ندارید و می خواهید از یک سوپر شارژر استفاده کنید ، کاملاً واضح نیست. چقدر فناوری تسلا فورد ، جنرال موتورز و سایر خودروسازان می خواهند محصولات خود را برای ایجاد یکپارچه درآوردند یا آیا این کار را به روشی کمتر یکپارچه انجام می دهند و امکان سازگاری با شبکه شارژ بزرگتر را فراهم می کنند؟" پاتل گفت.

یک کارمند سابق تسلا که در زمینه توسعه سوپر شارژر کار کرده است ، گفت که ادغام استاندارد شارژ NACS باعث افزایش هزینه و پیچیدگی در کوتاه مدت می شود ، اما با توجه به اینکه تسلا می تواند وسایل نقلیه بیشتری را به همراه داشته باشد و تجربه کاربری بهتری داشته باشد ، دولت باید از این استاندارد پشتیبانی کند.

کارمند سابق تسلا در حال حاضر در حال کار برای یک شرکت شارژ است. این شرکت که در حال توسعه فناوری شارژ CCS است ، به دلیل همکاری تسلا با جنرال موتورز ، استراتژی خود را دوباره ارزیابی می کند.

اولگ لوگوینف ، رئیس شرکت Charin North America ، یک گروه صنعتی که استاندارد شارژ CCS را ترویج می کند ، گفت: "پیشنهاد تسلا هنوز یک استاندارد نیست. قبل از اینکه استاندارد شود ، مسیری طولانی را طی می کند."

Logvinov همچنین مدیرعامل IoTecha ، تأمین کننده اجزای شارژ EV است. وی گفت: استاندارد CCS سزاوار پشتیبانی است زیرا بیش از دهها سال همکاری با چندین تأمین کننده دارد.