فرصت بالقوه عالی برای رفتن به خارج از کشور برای شارژ شمع‌ها

۱. شمع‌های شارژ، دستگاه‌های مکمل انرژی برای وسایل نقلیه با انرژی جدید هستند و تفاوت‌هایی در توسعه آنها در داخل و خارج از کشور وجود دارد.

۱.۱ شمع شارژ یک وسیله مکمل انرژی برای وسایل نقلیه انرژی نو است

شمع شارژ وسیله‌ای برای خودروهای انرژی نو جهت تکمیل انرژی الکتریکی است. برای خودروهای انرژی نو، مانند یک پمپ بنزین برای سوخت‌رسانی به خودروها است. طرح‌بندی و سناریوهای استفاده از شمع‌های شارژ نسبت به پمپ بنزین‌ها انعطاف‌پذیرتر است و انواع آن نیز غنی‌تر است. طبق فرم نصب، می‌توان آن را به شمع‌های شارژ دیواری، شمع‌های شارژ عمودی، شمع‌های شارژ سیار و غیره تقسیم کرد که برای اشکال مختلف سایت مناسب هستند.

طبق طبقه‌بندی سناریوهای استفاده، می‌توان آن را به شمع‌های شارژ عمومی، شمع‌های شارژ ویژه، شمع‌های شارژ خصوصی و غیره تقسیم کرد. شمع‌های شارژ عمومی خدمات شارژ عمومی را برای عموم ارائه می‌دهند و شمع‌های شارژ ویژه معمولاً فقط به فضای داخلی شرکت شمع‌سازی ساختمانی خدمات می‌دهند، در حالی که شمع‌های شارژ خصوصی در شمع‌های شارژ خصوصی نصب می‌شوند. فضاهای پارکینگ، برای عموم باز نیستند.

طبق طبقه‌بندی سرعت شارژ (توان شارژ)، می‌توان آن را به شارژ سریع و شارژ آهسته تقسیم کرد؛ طبق طبقه‌بندی فناوری شارژ، می‌توان آن را به شارژ DC و شارژ AC تقسیم کرد. به طور کلی، شارژ DC قدرت شارژ بالاتر و سرعت شارژ سریع‌تری دارد، در حالی که شارژ AC کندتر شارژ می‌شود.

در ایالات متحده، شمع‌های شارژ معمولاً بر اساس توان به سطوح مختلفی تقسیم می‌شوند که از جمله آنها می‌توان به سطح ۱ وسطح ۲معمولاً شمع‌های شارژ AC هستند که تقریباً برای همه وسایل نقلیه انرژی جدید مناسب هستند، در حالی که شارژ سریع فرعی برای همه وسایل نقلیه انرژی جدید مناسب نیست و انواع مختلفی بر اساس استانداردهای رابط مختلف مانند J1772، CHAdeMO، تسلا و غیره مشتق شده‌اند.

در حال حاضر، هیچ استاندارد رابط شارژ کاملاً یکپارچه‌ای در جهان وجود ندارد. استانداردهای اصلی رابط شامل GB/T چین، CHAOmedo ژاپن، IEC 62196 اتحادیه اروپا، SAE J1772 ایالات متحده و IEC 62196 است.

۱.۲ رشد وسایل نقلیه با انرژی نو و کمک‌های سیاستی، توسعه پایدار ایستگاه‌های شارژ را در کشور من هدایت می‌کند.

صنعت خودروهای انرژی نو در کشور من به سرعت در حال توسعه است. خودروهای انرژی نو در کشور من همچنان در حال توسعه هستند، به خصوص از سال 2020، نرخ نفوذ خودروهای انرژی نو به سرعت افزایش یافته و تا سال 2022 نرخ نفوذ خودروهای انرژی نو از 25 درصد فراتر رفته است. تعداد خودروهای انرژی نو نیز همچنان رو به افزایش خواهد بود. طبق آمار وزارت امنیت عمومی، نسبت خودروهای انرژی نو به کل خودروها در سال 2022 به 4.1 درصد خواهد رسید.

دولت تعدادی سیاست برای حمایت از توسعه صنعت شارژ خودروهای برقی وضع کرده است. فروش و مالکیت خودروهای انرژی نو در کشور من همچنان رو به افزایش است و به همین ترتیب، تقاضا برای تأسیسات شارژ همچنان در حال گسترش است. در این راستا، دولت و ادارات محلی مربوطه تعدادی سیاست برای ترویج جدی توسعه صنعت شارژ خودروهای برقی وضع کرده‌اند، از جمله حمایت و راهنمایی سیاستی، یارانه‌های مالی و اهداف ساخت و ساز.

با رشد مداوم خودروهای انرژی نو و سیاست‌های تشویقی، تعداد جایگاه‌های شارژ در کشور من همچنان رو به افزایش است. تا آوریل ۲۰۲۳، تعداد جایگاه‌های شارژ در کشور من ۶.۰۹۲ میلیون است. در میان آنها، تعداد جایگاه‌های شارژ عمومی با ۵۲ درصد افزایش نسبت به سال گذشته به ۲.۰۲۵ میلیون واحد رسیده است که از این تعداد، جایگاه‌های شارژ DC ۴۲ درصد وشمع‌های شارژ AC۵۸٪ را تشکیل می‌دهند. از آنجایی که معمولاً جایگاه‌های شارژ خصوصی با وسایل نقلیه مونتاژ می‌شوند، رشد مالکیت حتی بیشتر است. سریع، با افزایش سالانه ۱۰۴ درصدی به ۴.۰۶۷ میلیون دستگاه.

نسبت وسیله نقلیه به شمع در کشور من 2.5:1 است که از این تعداد، نسبت وسیله نقلیه عمومی به شمع 7.3:1 است. نسبت وسیله نقلیه به شمع، یعنی نسبت وسایل نقلیه انرژی نو به شمع‌های شارژ. از منظر موجودی، تا پایان سال 2022، نسبت وسایل نقلیه به شمع‌ها در کشور من 2.5:1 خواهد بود و روند کلی به تدریج رو به کاهش است، یعنی امکانات شارژ وسایل نقلیه انرژی نو دائماً در حال بهبود است. در میان آنها، نسبت وسایل نقلیه عمومی به شمع‌ها 7.3:1 است که از پایان سال 2020 به تدریج افزایش یافته است. دلیل آن این است که فروش وسایل نقلیه انرژی نو به سرعت رشد کرده و نرخ رشد از پیشرفت ساخت شمع‌های شارژ عمومی فراتر رفته است. نسبت وسایل نقلیه خصوصی به شمع‌ها 3.8:1 است که نشان دهنده کاهش تدریجی است. این روند عمدتاً به دلیل عواملی مانند ترویج مؤثر سیاست‌های ملی برای ترویج ساخت شمع‌های شارژ خصوصی در جوامع مسکونی است.

از نظر تفکیک شمع‌های شارژ عمومی، تعداد شمع‌های DC عمومی: تعداد شمع‌های AC عمومی ≈ ۴:۶ است، بنابراین نسبت شمع‌های DC عمومی حدود ۱۷.۲:۱ است که از نسبت شمع‌های AC عمومی ۱۲.۶:۱ بیشتر است.

نسبت افزایشی خودرو به شمع، به طور کلی روند بهبود تدریجی را نشان می‌دهد. از نقطه نظر افزایشی، از آنجایی که شمع‌های شارژ ماهانه جدید، به ویژه شمع‌های شارژ عمومی جدید، ارتباط نزدیکی با فروش خودروهای انرژی نو ندارند، نوسانات زیادی دارند و منجر به نوسانات در نسبت شمع خودروهای جدید ماهانه می‌شوند. بنابراین، کالیبر سه ماهه برای محاسبه نسبت افزایشی خودرو به شمع، یعنی حجم فروش خودروهای انرژی نو تازه اضافه شده استفاده می‌شود: تعداد شمع‌های شارژ تازه اضافه شده. در سه ماهه اول 2023، نسبت خودرو به شمع تازه اضافه شده 2.5:1 است که به طور کلی روند نزولی تدریجی را نشان می‌دهد. در میان آنها، نسبت خودرو به شمع عمومی جدید 9.8:1 و نسبت خودرو به شمع خصوصی تازه اضافه شده 3.4:1 است که همچنین بهبود قابل توجهی را نشان می‌دهد. روند.

۱.۳ ساخت تأسیسات شارژ خارج از کشور بی‌نقص نیست و پتانسیل رشد قابل توجهی دارد

۱.۳.۱ اروپا: توسعه انرژی‌های نو متفاوت است، اما در شارژ پیل‌ها شکاف‌هایی وجود دارد

خودروهای انرژی نو در اروپا به سرعت در حال توسعه هستند و ضریب نفوذ بالایی دارند. اروپا یکی از مناطقی است که بیشترین اهمیت را به حفاظت از محیط زیست در جهان می‌دهد. صنعت خودروهای انرژی نو در اروپا، با توجه به سیاست‌ها و مقررات، به سرعت در حال توسعه است و ضریب نفوذ انرژی نو بالا است و به ۲۱.۲ درصد رسیده است.

نسبت خودرو به جایگاه شارژ در اروپا بالا است و شکاف بزرگی در تأسیسات شارژ وجود دارد. طبق آمار IEA، نسبت جایگاه‌های شارژ خودروهای عمومی در اروپا در سال 2022 حدود 14.4 به 1 خواهد بود که از این تعداد، جایگاه‌های شارژ سریع عمومی تنها 13 درصد را تشکیل می‌دهند. اگرچه بازار خودروهای انرژی نو اروپا به سرعت در حال توسعه است، اما ساخت تأسیسات شارژ منطبق با آن نسبتاً عقب مانده است و مشکلاتی مانند تعداد کم تأسیسات شارژ و سرعت پایین شارژ وجود دارد.

توسعه انرژی‌های نو در بین کشورهای اروپایی ناهموار است و نسبت وسایل نقلیه عمومی به شمع‌ها نیز متفاوت است. از نظر تقسیم‌بندی، نروژ و سوئد بالاترین نرخ نفوذ انرژی‌های نو را دارند و به ترتیب به ۷۳.۵٪ و ۴۹.۱٪ در سال ۲۰۲۲ می‌رسند و نسبت وسایل نقلیه عمومی به شمع‌ها در این دو کشور نیز بالاتر از میانگین اروپا است و به ترتیب به ۳۲.۸:۱ و ۲۵.۰:۱ می‌رسد.

آلمان، بریتانیا و فرانسه بزرگترین کشورهای فروش خودرو در اروپا هستند و نرخ نفوذ انرژی‌های نو نیز بالاست. در سال ۲۰۲۲، نرخ نفوذ انرژی‌های نو در آلمان، بریتانیا و فرانسه به ترتیب به ۲۸.۲٪، ۲۰.۳٪ و ۱۷.۳٪ خواهد رسید و نسبت خودروهای عمومی به خودروها به ترتیب ۲۴.۵:۱، ۱۸.۸:۱ و ۱۱.۸:۱ خواهد بود.

از نظر سیاست‌ها، اتحادیه اروپا و بسیاری از کشورهای اروپایی به طور متوالی سیاست‌های تشویقی یا سیاست‌های یارانه‌ای مربوط به ساخت تأسیسات شارژ را برای تحریک توسعه تأسیسات شارژ معرفی کرده‌اند.

۱.۳.۲ ایالات متحده: تأسیسات شارژ باید فوراً توسعه یابند و دولت و شرکت‌ها با هم همکاری کنند

ایالات متحده، به عنوان یکی از بزرگترین بازارهای خودرو در جهان، در زمینه انرژی‌های نو پیشرفت کندتری نسبت به چین و اروپا داشته است. در سال ۲۰۲۲، فروش خودروهای انرژی نو از مرز یک میلیون دستگاه خواهد گذشت و نرخ نفوذ آن حدود ۷ درصد خواهد بود.

در عین حال، توسعه بازار ایستگاه‌های شارژ عمومی در ایالات متحده نیز نسبتاً کند است و امکانات شارژ عمومی کامل نیستند. در سال 2022، نسبت وسایل نقلیه عمومی به ایستگاه‌های شارژ در ایالات متحده 23.1 به 1 خواهد بود که از این تعداد، ایستگاه‌های شارژ سریع عمومی 21.9 درصد را تشکیل می‌دهند.

ایالات متحده و برخی ایالت‌ها نیز سیاست‌های تشویقی برای تأسیسات شارژ پیشنهاد داده‌اند، از جمله پروژه‌ای از سوی دولت ایالات متحده برای ساخت ۵۰۰۰۰۰ شمع شارژ به ارزش ۷.۵ میلیارد دلار آمریکا. مجموع بودجه در دسترس برای ایالت‌ها تحت برنامه NEVI، ۶۱۵ میلیون دلار در سال مالی ۲۰۲۲ و ۸۸۵ میلیون دلار در سال مالی ۲۰۲۳ است. شایان ذکر است که شمع‌های شارژ مورد استفاده در پروژه دولت فدرال ایالات متحده باید در ایالات متحده تولید شوند (از جمله فرآیندهای تولیدی مانند مسکن و مونتاژ) و تا ژوئیه ۲۰۲۴، حداقل ۵۵٪ از کل هزینه‌های اجزا باید از ایالات متحده تأمین شود.

علاوه بر مشوق‌های سیاستی، شرکت‌های شارژ خودروهای برقی و شرکت‌های خودروسازی نیز به طور فعال ساخت تأسیسات شارژ را ترویج کرده‌اند، از جمله افتتاح بخشی از شبکه شارژ توسط تسلا، و همکاری ChargePoint، BP و سایر شرکت‌های خودروسازی برای استقرار و ساخت این تأسیسات.

بسیاری از شرکت‌های تولیدکننده شمع‌های شارژ در سراسر جهان نیز به طور فعال در ایالات متحده سرمایه‌گذاری می‌کنند تا دفاتر مرکزی، تأسیسات یا خطوط تولید جدیدی برای تولید شمع‌های شارژ در ایالات متحده تأسیس کنند.

2. با توسعه سریع صنعت، بازار شمع شارژ خارج از کشور انعطاف‌پذیرتر است

۲.۱ مانع تولید در ماژول شارژ و مانع صادرات به خارج از کشور در صدور گواهینامه استاندارد نهفته است.

۲.۱.۱ شمع AC موانع کمی دارد و هسته شمع DC ماژول شارژ است

موانع تولید شمع‌های شارژ AC کم است و ماژول شارژ درشمع‌های شارژ DCجزء اصلی است. از منظر اصل کار و ساختار ترکیب، تبدیل AC/DC خودروهای انرژی نو توسط شارژر داخلی داخل خودرو در حین شارژ AC انجام می‌شود، بنابراین ساختار شمع شارژ AC نسبتاً ساده و هزینه آن کم است. در شارژ DC، فرآیند تبدیل از AC به DC باید در داخل شمع شارژ تکمیل شود، بنابراین باید توسط ماژول شارژ انجام شود. ماژول شارژ بر پایداری مدار، عملکرد و ایمنی کل شمع تأثیر می‌گذارد. این جزء اصلی شمع شارژ DC و یکی از اجزایی است که بالاترین موانع فنی را دارد. تأمین‌کنندگان ماژول شارژ شامل Huawei، Infy power، Sinexcel و غیره هستند.

۲.۱.۲ اخذ گواهینامه استاندارد خارجی شرط لازم برای تجارت خارجی است.

موانع صدور گواهینامه در بازارهای خارج از کشور وجود دارد. چین، اروپا و ایالات متحده استانداردهای صدور گواهینامه مربوطه را برای شارژ شمع‌ها صادر کرده‌اند و گذراندن گواهینامه پیش‌نیاز ورود به بازار است. استانداردهای صدور گواهینامه چین شامل CQC و غیره است، اما در حال حاضر هیچ استاندارد صدور گواهینامه اجباری وجود ندارد. استانداردهای صدور گواهینامه در ایالات متحده شامل UL، FCC، Energy Star و غیره است. استانداردهای صدور گواهینامه در اتحادیه اروپا عمدتاً گواهینامه CE هستند و برخی از کشورهای اروپایی نیز استانداردهای صدور گواهینامه زیربخش خود را پیشنهاد کرده‌اند. در کل، دشواری استانداردهای صدور گواهینامه به ترتیب ایالات متحده > اروپا > چین است.

۲.۲ داخلی: تمرکز بالای عملیات، رقابت شدید در کل حلقه اتصال شمع و رشد مداوم فضا

تمرکز اپراتورهای شارژ شمع داخلی نسبتاً زیاد است و رقبای زیادی در کل لینک شارژ شمع وجود دارد و طرح‌بندی نسبتاً پراکنده است. از دیدگاه اپراتورهای شارژ شمع، تلفن و شارژ Xingxing تقریباً 40٪ از بازار شارژ شمع عمومی را تشکیل می‌دهند و تمرکز بازار نسبتاً بالا است، CR5=69.1٪، CR10=86.9٪، که از این تعداد بازار عمومی شمع DC CR5=80.7٪، و بازار شمع ارتباطات عمومی CR5=65.8٪ است. با نگاهی به کل بازار از پایین به بالا، اپراتورهای مختلف نیز مدل‌های مختلفی مانند تلفن، شارژ Xingxing و غیره را تشکیل داده‌اند که بالادست و پایین‌دست زنجیره صنعتی شامل کل فرآیند تولید را ترسیم می‌کنند، و همچنین مواردی مانند شارژ Xiaoju، شارژ سریع ابری و غیره وجود دارند که از مدل دارایی نور استفاده می‌کنند و راه‌حل‌های ایستگاه شارژ شخص ثالث را برای کل تولیدکننده یا اپراتور شمع ارائه می‌دهند. تولیدکنندگان زیادی از شمع‌های کامل در چین وجود دارند. به جز مدل‌های ادغام عمودی مانند تلفن و شارژ ستاره‌ای، کل ساختار شمع نسبتاً پراکنده است.

پیش‌بینی می‌شود تعداد جایگاه‌های شارژ عمومی در کشور من تا سال ۲۰۳۰ به ۷.۶ میلیون برسد. با توجه به توسعه صنعت خودروهای انرژی نو در کشور من و برنامه‌ریزی سیاست‌گذاری کشور، استان‌ها و شهرها، تخمین زده می‌شود که تا سال‌های ۲۰۲۵ و ۲۰۳۰، تعداد جایگاه‌های شارژ عمومی در چین به ترتیب به ۴.۴ میلیون و ۷.۶ میلیون برسد و برای سال‌های ۲۰۲۲-۲۰۲۵E و ۲۰۲۵E، نرخ رشد مرکب سالانه (CAGR) برای سال ۲۰۳۰-E به ترتیب ۳۵.۷٪ و ۱۱.۶٪ باشد. در عین حال، نسبت جایگاه‌های شارژ سریع عمومی در جایگاه‌های شارژ عمومی نیز به تدریج افزایش خواهد یافت. تخمین زده می‌شود که تا سال ۲۰۳۰، ۴۷.۴٪ از جایگاه‌های شارژ عمومی، جایگاه‌های شارژ سریع باشند که تجربه کاربری را بیشتر بهبود می‌بخشد.

۲.۳ اروپا: ساخت ایستگاه‌های شارژ در حال شتاب گرفتن است و نسبت ایستگاه‌های شارژ سریع در حال افزایش است

به عنوان مثال، با در نظر گرفتن بریتانیا، تمرکز بازار اپراتورهای شمع شارژ کمتر از چین است. به عنوان یکی از کشورهای اصلی انرژی نو در اروپا، تعداد شمع‌های شارژ عمومی در بریتانیا در سال 2022، 9.9٪ خواهد بود. از دیدگاه بازار شمع شارژ بریتانیا، تمرکز کلی بازار کمتر از بازار چین است. در بازار شمع شارژ عمومی، ubitricity، Pod Point، bp pulse و غیره سهم بازار بالاتری دارند، CR5 = 45.3٪. شمع‌های شارژ سریع عمومی و شمع‌های شارژ فوق سریع در میان آنها، InstaVolt، bp pulse و Tesla Supercharger (شامل نمونه‌های باز و مخصوص تسلا) بیش از 10٪ و CR5 = 52.7٪ را به خود اختصاص داده‌اند. در کل بخش تولید شمع، بازیگران اصلی بازار شامل ABB، Siemens، Schneider و سایر غول‌های صنعتی در زمینه برق‌رسانی و همچنین شرکت‌های انرژی هستند که از طریق خرید، طرح صنعت شمع شارژ را تحقق می‌بخشند. برای مثال، شرکت BP در سال ۲۰۱۸ یکی از بزرگترین شرکت‌های شارژ خودروهای برقی در بریتانیا را خریداری کرد. ۱. Chargemaster و Shell در سال ۲۰۲۱، ubitricity و شرکت‌های دیگری را خریداری کردند (BP و Shell هر دو از غول‌های صنعت نفت هستند).

پیش‌بینی می‌شود در سال ۲۰۳۰، تعداد ایستگاه‌های شارژ عمومی در اروپا به ۲.۳۸ میلیون برسد و نسبت ایستگاه‌های شارژ سریع همچنان افزایش یابد. طبق برآوردها، تا سال‌های ۲۰۲۵ و ۲۰۳۰، تعداد ایستگاه‌های شارژ عمومی در اروپا به ترتیب به ۱.۲ میلیون و ۲.۳۸ میلیون خواهد رسید و نرخ رشد مرکب سالانه (CAGR) برای سال‌های ۲۰۲۲-۲۰۲۵E و ۲۰۲۵E-۲۰۳۰E به ترتیب ۳۲.۸٪ و ۱۴.۷٪ خواهد بود. این تعداد غالب خواهد بود، اما نسبت ایستگاه‌های شارژ سریع عمومی نیز در حال افزایش است. تخمین زده می‌شود که تا سال ۲۰۳۰، ۲۰.۲٪ از ایستگاه‌های شارژ عمومی، ایستگاه‌های شارژ سریع باشند.

۲.۴. ایالات متحده: فضای بازار انعطاف‌پذیرتر است و برندهای محلی در حال حاضر تسلط دارند

تمرکز بازار شبکه شارژ در ایالات متحده بیشتر از چین و اروپا است و برندهای محلی تسلط دارند. از نظر تعداد سایت‌های شبکه شارژ، ChargePoint با نسبت ۵۴.۹٪ در جایگاه پیشرو قرار دارد و پس از آن تسلا با ۱۰.۹٪ (شامل Level 2 و DC Fast) و پس از آن Blink و SemaCharge که آنها نیز شرکت‌های آمریکایی هستند، قرار دارند. از نظر تعداد پورت‌های شارژ EVSE، ChargePoint هنوز هم با ۳۹.۳٪ بالاتر از سایر شرکت‌ها است و پس از آن تسلا با ۲۳.۲٪ (شامل Level 2 و DC Fast) قرار دارد و پس از آن اکثر شرکت‌های آمریکایی قرار دارند.

پیش‌بینی می‌شود در سال ۲۰۳۰، تعداد جایگاه‌های شارژ عمومی در ایالات متحده به ۱.۳۸ میلیون برسد و نسبت جایگاه‌های شارژ سریع همچنان رو به بهبود خواهد بود. طبق برآوردها، تا سال‌های ۲۰۲۵ و ۲۰۳۰، تعداد جایگاه‌های شارژ عمومی در ایالات متحده به ترتیب به ۵۵۰۰۰۰ و ۱.۳۸ میلیون خواهد رسید و نرخ رشد مرکب سالانه (CAGR) برای سال‌های ۲۰۲۲-۲۰۲۵E و ۲۰۲۵E-۲۰۳۰E به ترتیب ۶۲.۶٪ و ۲۰.۲٪ خواهد بود. مشابه وضعیت اروپا، جایگاه‌های شارژ آهسته هنوز اکثریت را اشغال می‌کنند، اما نسبت جایگاه‌های شارژ سریع همچنان رو به بهبود خواهد بود. تخمین زده می‌شود که تا سال ۲۰۳۰، ۲۷.۵٪ از جایگاه‌های شارژ عمومی، جایگاه‌های شارژ سریع باشند.

۲.۵ محاسبه فضای بازار

بر اساس تحلیل فوق از صنعت شمع‌های شارژ عمومی در چین، اروپا و ایالات متحده، فرض بر این است که تعداد شمع‌های شارژ عمومی در دوره 2022-2025E با نرخ رشد مرکب سالانه (CAGR) رشد خواهد کرد و تعداد شمع‌های شارژ جدید اضافه شده در هر سال با کم کردن تعداد دارایی‌ها به دست می‌آید. از نظر قیمت واحد محصول، شمع‌های شارژ آهسته داخلی با قیمت 2000 تا 4000 یوان در هر مجموعه و قیمت‌های خارجی 300 تا 600 دلار در هر مجموعه (یعنی 2100 تا 4300 یوان در هر مجموعه) قیمت‌گذاری شده‌اند. قیمت هر دستگاه شارژ سریع ۱۲۰ کیلوواتی داخلی ۵۰۰۰۰ تا ۷۰۰۰۰ یوان است، در حالی که قیمت هر دستگاه شارژ سریع خارجی ۵۰ تا ۳۵۰ کیلوواتی می‌تواند به ۳۰۰۰۰ تا ۱۵۰۰۰۰ دلار برسد و قیمت هر دستگاه شارژ سریع ۱۲۰ کیلوواتی حدود ۵۰۰۰۰ تا ۶۰۰۰۰ دلار است. تخمین زده می‌شود که تا سال ۲۰۲۵، کل فضای بازار دستگاه‌های شارژ عمومی در چین، اروپا و ایالات متحده به ۷۱.۰۶ میلیارد یوان برسد.

۳. تحلیل شرکت‌های کلیدی

شرکت‌های خارجی فعال در صنعت شارژ پیل شامل ChargePoint، EVBox، Blink، BP Pulse، Shell، ABB، Siemens و غیره هستند. شرکت‌های داخلی شامل Autel، Sinexcel،چایناوس، TGOOD، Gresgying و غیره. در میان آنها، شرکت‌های شمع‌سازی داخلی نیز در زمینه ورود به بازارهای خارجی پیشرفت‌هایی داشته‌اند. به عنوان مثال، برخی از محصولات CHINAEVSE گواهینامه‌های UL، CSA و Energy Star را در ایالات متحده و گواهینامه‌های CE، UKCA و MID را در اتحادیه اروپا دریافت کرده‌اند. CHINAEVSE وارد فهرست تأمین‌کنندگان و تولیدکنندگان شمع‌های شارژ BP شده است.