تسلا از رابط استاندارد شارژ خود در 11 نوامبر 2022 در آمریکای شمالی استفاده کرد و آن را NACS نامگذاری کرد.
براساس وب سایت رسمی تسلا ، رابط کاربری شارژ NACS دارای مسافت پیموده شده 20 میلیارد است و ادعا می کند که بالغ ترین رابط شارژ در آمریکای شمالی است و حجم آن تنها نیمی از رابط استاندارد CCS است. براساس داده های منتشر شده توسط آن ، به دلیل ناوگان بزرگ جهانی تسلا ، 60 ٪ ایستگاه های شارژ بیشتر با استفاده از رابط های شارژ NACS نسبت به تمام ایستگاه های CCS در ترکیب وجود دارد.
در حال حاضر ، وسایل نقلیه فروخته شده و شارژ ایستگاه های ساخته شده توسط تسلا در آمریکای شمالی همه از رابط استاندارد NACS استفاده می کنند. در چین از نسخه GB/T 20234-2015 از رابط استاندارد استفاده می شود و در اروپا از رابط استاندارد CCS2 استفاده می شود. تسلا در حال حاضر به طور فعال ارتقاء استانداردهای خود را به استانداردهای ملی آمریکای شمالی ارتقا می دهد.
1ابتدا بیایید در مورد اندازه صحبت کنیم
با توجه به اطلاعات منتشر شده توسط تسلا ، اندازه رابط شارژ NACS از CCS کوچکتر است. می توانید به مقایسه اندازه زیر نگاهی بیندازید.
از طریق مقایسه فوق ، می بینیم که سر شارژ تسلا NAC در واقع بسیار کوچکتر از CCS است و البته وزن آن سبک تر خواهد بود. این امر باعث می شود این عملیات برای کاربران ، به ویژه دختران راحت تر شود و تجربه کاربر بهتر خواهد بود.
2نمودار و ارتباطات بلوک سیستم شارژ
با توجه به اطلاعات منتشر شده توسط تسلا ، نمودار بلوک سیستم NACS به شرح زیر است.
مدار رابط NAC ها دقیقاً مشابه CCS است. برای مدار کنترل و کنترل در صفحه (OBC یا BMS) که در ابتدا از رابط استاندارد CCS استفاده می کرد ، نیازی به طراحی مجدد و چیدمان آن نیست و کاملاً سازگار است. این برای ارتقاء NAC ها مفید است.
البته هیچ محدودیتی در زمینه ارتباطات وجود ندارد و کاملاً با الزامات IEC 15118 سازگار است.
3پارامترهای الکتریکی NACS AC و DC
تسلا همچنین پارامترهای اصلی الکتریکی سوکت های NACS AC و DC را اعلام کرد. پارامترهای اصلی به شرح زیر است:
اگرچهAC و DCمقاومت در برابر ولتاژ تنها 500 ولت در مشخصات است ، در واقع می تواند به 1000 ولت ولتاژ مقاومت کند ، که می تواند سیستم 800 ولت فعلی را نیز برآورده کند. طبق گفته تسلا ، سیستم 800 ولت بر روی مدل های کامیون مانند Cybertruck نصب می شود.
4تعریف رابط
تعریف رابط NACS به شرح زیر است:
NACS یک سوکت AC و DC یکپارچه است ، در حالی کهCCS1 و CCS2سوکت های AC و DC جداگانه داشته باشید. به طور طبیعی ، اندازه کلی از NAC ها بزرگتر است. با این حال ، NACS همچنین محدودیتی دارد ، یعنی با بازارها با قدرت سه فاز AC مانند اروپا و چین سازگار نیست. بنابراین ، در بازارهایی با قدرت سه فاز مانند اروپا و چین ، استفاده از NACS دشوار است.
بنابراین ، اگرچه رابط شارژ تسلا از مزایای خود مانند اندازه و وزن برخوردار است ، اما دارای برخی کاستی ها نیز هست. یعنی تقسیم AC و DC فقط برای برخی از بازارها قابل اجرا است و رابط شارژ تسلا قادر مطلق نیست. از دیدگاه شخصی ، ارتقاءنایآسان نیست اما جاه طلبی های تسلا مطمئناً اندک نیست ، همانطور که می توانید از این نام بگویید.
با این حال ، افشای تسلا از ثبت اختراع رابط شارژ خود به طور طبیعی از نظر صنعت یا توسعه صنعتی چیز خوبی است. از این گذشته ، صنعت انرژی جدید هنوز در مراحل اولیه توسعه است و شرکت های این صنعت باید یک نگرش توسعه را اتخاذ کنند و ضمن حفظ رقابت خود ، فناوری های بیشتری را برای مبادلات صنعت و یادگیری به اشتراک بگذارند تا به طور مشترک توسعه و پیشرفت صنعت را ارتقا دهند.
زمان پست: نوامبر -29-2023