توضیحات کابل شارژ خودروهای برقی CCS2 با خنک کننده مایع
کابل شارژ خودروهای برقی CCS2 با خنک کننده مایع
| نام کالا | کابل شارژ خودروهای برقی CCS2 با خنک کننده مایع CHINAEVSE™️ | |
| استاندارد | کمیسیون مستقل انتخابات ۶۲۱۹۶-۲۰۱۴ | |
| ولتاژ نامی | ۱۰۰۰ ولت جریان مستقیم | |
| جریان نامی | 250 تا 500 آمپر | |
| گواهی | TUV، CE | |
| گارانتی | ۵ سال | |
اجزای کابل شارژ خودروهای برقی CCS2 با خنک‌کننده مایع
طرح کنترل سیستم
خنک‌سازی همرفت اجباری در لوله ورودی روغن مخزن استفاده می‌شود و سرعت فن و پمپ با ولتاژ 0 تا 5 ولت تنظیم می‌شود. جریان و فشار سیستم توسط یک فلومتر و یک فشارسنج کنترل می‌شود. فلومتر و فشارسنج را می‌توان در لوله ورودی یا خروجی روغن قرار داد.
مشخصات کابل شارژ خودروهای برقی CCS2 با خنک کننده مایع
انتخاب مایع خنک کننده
مایع خنک‌کننده کابل‌های شارژ خودروهای برقی با خنک‌کننده مایع را می‌توان به روغن و آب تقسیم کرد.
خنک‌کننده روغنی: عایق‌بندی شده، روغن (روغن دی‌متیل سیلیکون) می‌تواند مستقیماً با ترمینال‌ها تماس پیدا کند و راندمان انتقال حرارت خوبی دارد، بنابراین به‌طور گسترده مورد استفاده قرار گرفته است. اما سیمیتیکون زیست‌تخریب‌پذیر نیست.
خنک‌کننده با آب: ترمینال‌ها در تماس مستقیم با مایع خنک‌کننده (محلول آب + اتیلن گلیکول) نیستند، بنابراین تبادل گرما به مواد رسانای حرارتی متکی است، در نتیجه اثر خنک‌کنندگی محدود است. با این حال، این ماده زیست‌تخریب‌پذیر است و به طور گسترده در مناطقی مانند اروپا که زیست‌تخریب‌پذیری مایع خنک‌کننده بیشتر مورد توجه است، استفاده می‌شود.
وقتی مایع خنک کننده محلول آب + اتیلن گلیکول باشد، به دلیل رسانایی آب، مایع خنک کننده نمی تواند در تماس مستقیم با رساناهای فلزی باشد.
یک سازه آبیِ در برگیرنده مس باید به عنوان سازه کابل در نظر گرفته شود. رسانا در ترمینال‌ها به مواد عایق با رسانایی حرارتی خاص متکی است تا گرما را با مایع خنک‌کننده هدایت کند.
