متداول

1. کابل در هر دو انتها به طور کامل وصل نشده است- لطفاً کابل را از برق جدا کرده و سپس آن را محکم وصل کنید تا بررسی شود که اتصال کامل است.
2. در تایمر تایمر اتومبیل- اگر ماشین مشتری دارای یک مجموعه برنامه باشد ، ممکن است شارژ انجام نشود.

ضریب محدود کننده در قدرت دارای امتیاز معمولاً اتصال شبکه است - اگر شما یک فاز تک فاز داخلی استاندارد (230 ولت) دارید ، قادر به دستیابی به نرخ شارژ بیش از 7.4 کیلو وات نخواهید بود. حتی با یک اتصال استاندارد 3 فاز تجاری ، امتیاز برق برای شارژ AC به 22 کیلو وات محدود می شود.

این نیرو را از AC به DC تبدیل می کند و سپس آن را به باتری خودرو تغذیه می کند. این متداول ترین روش شارژ برای وسایل نقلیه برقی امروز است و بیشتر شارژرها از AC از قدرت استفاده می کنند.

شارژرهای AC به طور کلی در خانه ، محیط کار یا مکان های عمومی یافت می شوند و EV را در سطح 7.2 کیلو وات تا 22 کیلو وات شارژ می کنند. مزیت اصلی ایستگاه های AC این است که آنها مقرون به صرفه هستند. آنها 7x-10x ارزان تر از ایستگاه های شارژ DC با همان عملکرد هستند.

ولتاژ ورودی برای شارژر سریع DC چیست؟ در حال حاضر شارژرهای سریع DC در دسترس هستند که حداقل 480 ولت و 100 آمپر دارند ، اما شارژرهای جدیدتر قادر به حداکثر 1000 ولت و 500 آمپر (تا 360 کیلو وات) هستند.

بر خلاف شارژرهای AC ، یک شارژر DC مبدل را در داخل شارژر دارد. این بدان معناست که می تواند انرژی را مستقیماً به باتری خودرو تغذیه کند و برای تبدیل آن به شارژر پردازنده احتیاج ندارد. شارژرهای DC بزرگتر ، سریعتر و یک پیشرفت هیجان انگیز در هنگام صحبت از EVS هستند.

حتی اگر شارژ AC محبوب تر باشد ، یک شارژر DC مزایای بیشتری دارد: این سریعتر است و به طور مستقیم به باتری وسیله نقلیه تغذیه می کند. این روش در نزدیکی بزرگراه ها یا ایستگاه های شارژ عمومی رایج است ، جایی که زمان محدودی برای شارژ مجدد دارید.

آیا یک شارژر DC-DC می تواند باتری را کاهش دهد؟ DCDC از رله شروع ولتاژ متصل به مدار احتراق استفاده می کند ، بنابراین DCDC فقط زمانی شروع می شود که آلترناتور وسیله نقلیه باتری استارت را شارژ کند ، بنابراین فقط هنگام رانندگی کار می کند و باتری شما را تخلیه نمی کند.

یکی از مهمترین عواملی که باید هنگام انتخاب شارژر قابل حمل EV Car در نظر بگیرید سرعت شارژ است. سرعت شارژ تعیین می کند که باتری EV شما چقدر سریع قابل شارژ است. 3 سطح شارژ اصلی در دسترس ، سطح 1 ، سطح 2 و سطح 3 (شارژ سریع DC) وجود دارد. اگر به سطح 2 قابل حمل نیاز دارید ، ChinaEvse اولین انتخاب شما خواهد بود.

بیشتر EV ها می توانند در حدود 32 آمپر به طول انجامند و حدود 25 مایل دامنه در ساعت شارژ را اضافه می کنند ، بنابراین یک ایستگاه شارژ 32 آمپر انتخاب خوبی برای بسیاری از وسایل نقلیه است. همچنین ممکن است بخواهید سرعت خود را افزایش دهید یا با یک شارژر سریعتر 50 آمپر که می تواند در یک ساعت حدود 37 مایل دامنه اضافه کند ، برای وسیله نقلیه بعدی خود آماده شوید.

توصیه می کنیم به یک شارژر خانگی 7.4 کیلو وات بپیوندید زیرا 22 کیلو وات با هزینه های گران قیمت همراه است و همه نمی توانند از مزایای آن استفاده کنند. با این حال ، این به نیازهای شارژ فردی و/یا خانواده شما بستگی دارد. اگر در خانه خود چندین راننده وسیله نقلیه الکتریکی دارید ، یک شارژر 22 کیلو وات EV ممکن است برای اشتراک گذاری ایده آل باشد.

تفاوت بین شارژر 7 کیلو وات و 22 کیلو وات EV ، نرخ شارژ باتری است. یک شارژر 7 کیلو وات باتری را با سرعت 7 کیلووات در ساعت شارژ می کند ، در حالی که یک شارژر 22 کیلو وات باتری را با 22 کیلووات در ساعت شارژ می کند. زمان شارژ سریعتر شارژر 22 کیلو وات به دلیل تولید بالاتر است.

تایپ A باعث می شود که جریان های AC باقیمانده و جریانهای DC پالس کننده را انجام دهد ، در حالی که نوع B همچنین باعث می شود که جریان های DC صاف به غیر از AC باقیمانده و جریان های DC پالس کننده باشد. معمولاً نوع B از نوع A گران تر خواهد بود ، ChinaEvse می تواند هر دو نوع را با توجه به نیاز مشتری ارائه دهد.

بله ، داشتن یک ایستگاه شارژ EV یک فرصت تجاری عالی است. اگرچه شما نمی توانید از شارژ خود سودهای ظالمانه ای انتظار داشته باشید ، می توانید در ترافیک پا به فروشگاه خود قیف کنید. و ترافیک بیشتر پا به معنای فرصت های فروش بیشتر است.

در حالی که هر کاربر نهایی می تواند حداکثر 10 برچسب RFID را برای 10 وسیله نقلیه ثبت و فعال کند ، فقط یک وسیله نقلیه می تواند به یک بار به یک برچسب RFID در یک زمان مرتبط شود.

سیستم مدیریت شارژ وسایل نقلیه الکتریکی یک راه حل نرم افزاری نهایی برای مدیریت عملیات شارژ EV ، صورتحساب شارژ EV ، مدیریت انرژی ، مدیریت EV درایور و مدیریت ناوگان EV است. این اجازه می دهد تا بازیکنان صنعت شارژ EV بتوانند TCO را به حداقل برسانند ، درآمد را افزایش داده و تجربه شارژ رانندگان EV را تقویت کنند. به طور معمول ، مشتریان نیاز به تأمین کننده محلی دارند ، اگرچه Chinaevse CMS Sysytem خود را دارد.