آداپتور CCS1 به CHAdeMO
برنامه آداپتور CCS1 به CHAdeMO
انتهای اتصال آداپتور DC با استانداردهای CHAdeMO مطابقت دارد: 1.0 و 1.2. سمت خودرو آداپتور DC با دستورالعمل‌های اتحادیه اروپا مطابقت دارد: دستورالعمل ولتاژ پایین (LVD) 2014/35/EU و دستورالعمل سازگاری الکترومغناطیسی (EMC) EN IEC 61851-21-2. ارتباط CCS1 با DIN70121/ISO15118 مطابقت دارد.
مشخصات محصول آداپتور CCS1 به CHAdeMO
| داده های فنی | |
| نام حالت | آداپتور CCS1 به CHAdeMO |
| ولتاژ نامی | 1000 ولت DC |
| جریان نامی | حداکثر 250 آمپر |
| مقاومت در برابر ولتاژ | 2000 ولت |
| استفاده کنید برای | ایستگاه شارژ CCS1 برای شارژ خودروهای CHAdeMO EV |
| درجه حفاظت | IP54 |
| عمر مکانیکی | دوشاخه/خروج بدون بار (10000 بار). |
| ارتقاء نرم افزار | ارتقاء USB |
| دمای عملیاتی | 30℃~+50℃ |
| مواد کاربردی | جنس بدنه: PA66 + 30% GF، PC |
| درجه ضد شعله UL94 V-0 | |
| ترمینال: آلیاژ مس، آبکاری نقره | |
| خودروهای سازگار | کار برای CHAdeMO نسخه EV: نیسان لیف، NV200، لکسوس، کیا، تویوتا، |
| Prosche، Taycan، BMW، Benz، Audi، Xpeng…. | |
چگونه از آداپتور CCS1 به CHAdeMO استفاده کنیم؟
1 مطمئن شوید که وسیله نقلیه CHAdeMO شما در حالت "P" (پارک) و پانل ابزار خاموش است. سپس، درگاه شارژ DC را در وسیله نقلیه خود باز کنید.
2 کانکتور CHAdeMO را به وسیله نقلیه CHAdeMO خود وصل کنید.
3 کابل ایستگاه شارژ را به آداپتور وصل کنید. برای انجام این کار، انتهای CCS1 آداپتور را تراز کنید و فشار دهید تا در جای خود کلیک کند. آداپتور دارای "راه های کلیدی" متمایز است که برای هماهنگی با زبانه های مربوطه روی کابل طراحی شده است.
4 آداپتور CCS1 To CHAdeMO را روشن کنید (برای روشن شدن 2 تا 5 ثانیه فشار دهید).
5 دستورالعمل های نمایش داده شده در رابط ایستگاه شارژ CCS1 را برای شروع فرآیند شارژ دنبال کنید.
6 ایمنی بسیار مهم است، بنابراین همیشه هنگام استفاده از تجهیزات شارژ، اقدامات احتیاطی لازم را رعایت کنید تا از تصادف یا آسیب به وسیله نقلیه یا ایستگاه شارژ جلوگیری کنید.
آیا خودروهای برقی شما به این آداپتور نیاز دارند؟
بولینگر B1
BMW i3
BYD J6/K8
سیتروئن C-ZERO
Citroën Berlingo Electric/E-Berlingo Multispace (تا سال 2020)
ENERGICA MY2021[36]
GLM Tommykaira ZZ EV
هینو دوترو EV
هوندا کلاریتی PHEV
هوندا فیت EV
هیوندای آیونیک الکتریک (2016)
هیوندای آیونیک 5 (2023)
جگوار آی پیس
Kia Soul EV (برای بازار آمریکا و اروپا تا سال 2019)
LEVC TX
Lexus UX 300e (برای اروپا)
مزدا دمیو EV
میتسوبیشی فوسو eCanter
میتسوبیشی و MiEV
کامیون میتسوبیشی MiEV
میتسوبیشی Minicab MiEV
میتسوبیشی اوتلندر PHEV
میتسوبیشی اکلیپس کراس PHEV
نیسان لیف
نیسان e-NV200
پژو e-2008
پژو iOn
پژو شریک EV
Peugeot Partner Tepee ◆Subaru Stella EV
تسلا مدل 3، S، X و Y (مدل های آمریکای شمالی، کره ای و ژاپنی از طریق آداپتور،[37])
تسلا مدل S و X (مدل‌های دارای پورت شارژ اروپایی از طریق آداپتور، قبل از مدل‌هایی با قابلیت CCS 2 یکپارچه)
تویوتا eQ
تویوتا پریوس PHV
XPeng G3 (اروپا 2020)
موتور سیکلت صفر (از طریق ورودی اختیاری)
اسکوتر ماکسی وکتریکس VX-1 (از طریق ورودی اختیاری)
